WTI 原油期货变负值油价，航空公司会破产吗？

就在今天，五月份的 WTI 原油期货价格从曾经高档一桶 147.25 美元（2008年7月11日）跌破 0 元，甚至摔落成负值 40 美元，这是一个近代历史上都不曾见过的时代，显示了全球市场经济上，没有飞机要飞、没有油轮要跑，甚至连军舰都因为新冠肺炎染疫而停驶的窘境，变成一桶油的价格比空桶还便宜的惨烈状况。

跌破 0 元代表的意义，变成买家倒贴你 40 美金，给你钱快把油桶拖走，避免公司还得负担高额的管理仓储费用。

我给你钱，快点做

然而，由于航空公司的原油期货都是采取长期采购合约，平均分摊价格维持营运成本，现如今要是被动跟随全球金融市场的规则来玩，那大概离破产也不远了。

在这种全球新冠肺炎疫情蔓延时刻，与其说是原油期货价格毫无价值，不如说这只是一种短期的市场恐慌。但即便从长期来看终将趋于平稳的理性，也难以抑制恐惧蔓延，预期会以世界为规模的大型违约事件如烟火般出现。

实际上原油期货价格变负值，对于航空公司经营层面来说，或许宁可选择将长期采购合约任其违约，之后再以 2019 新型冠状病毒肺炎（COVID-19，简称新冠肺炎）不可抗力之因素，向国际仲裁法庭提出诉讼、仲裁，甚至是各自台面下的磋商，都比吃下这笔长期采购合约导致破产更加实际。

这几天英国媒体刚公布全球前十大危险的航空公司，如今再经过跌破 0 元的原油期货价格一折腾，即便没死也要去掉半条命。现在也庆幸榜上没提到中华民国两大国籍航空公司「中华航空（China Airlines）」以及「长荣航空（EVA Airways）」，加上国内保护主义，相信这两大龙头航空能够安全渡过此波海啸（只要政客别闹政治改名扯后腿）。

后记：已经听到有不少人炒底博一把惨烈失败后跳楼的消息了。（请拨打生命线 1995 专线寻求协助。）