交通新制：机车前踏板禁止载人、严禁三贴，这真的很重要！

两三年前在我家附近曾发生过一起交通事故，受害人是我老爹，加害者是淡水竹围高中的一位女性数学老师。有关车祸的细节，改天有空时再来撰写，总之，这位数学女老师当时一大早正载著她的两个小女儿准备前去淡水正德国中上课，大女儿坐在后坐垫上，小女儿坐在坐垫前的一小角，整个人像是是站在前踏板上，她们三个人就像是个臃肿的三明治般共骑一台小机车。

是的，你没看错，身为一位作育英才的高中老师，却选择最危险的驾驶方式，而且也正是因为她危险驾驶，才会擦撞到另一台机车，接著又冲撞站在路边一旁的老爹，让他老人家的腿骨被撞断，整个人躺在床上将近半年。我想我有资格说一句：「法克，快给我搅动脑浆学习如何安全驾驶。」如果驾驶因为不良习惯出事自摔或跌落山谷，我想都不会太有人在意，最糟糕的是这些恶劣驾驶往往都会牵连到无辜路人，例如竹围高中那位女老师。

另外，上个月在高雄市旗山区也曾发生过一起交通事故，祖孙三人共乘同一台机车却发生撞上挡土墙的车祸事件，在当时也引起社会上一些对于机车三贴或是站在前踏板上的讨论。虽然在这起事故中没有牵连到第三者，但是仍让人们对于爷爷以及两位小朋友在这起「原本可降低肇事机率」的事故中意外伤亡而感到不舍。

很多人的「脑袋」大多明白三贴「似乎」是危险的，但是「内心」却迷恋于骑乘机车所带来的方便性，就像是上瘾般，不少人最后还是会默默选择三贴骑乘，顶多就是小声抗议一下不是每个人都买得起汽车，或是自己也很无奈之类的抱怨文。

人类这种生物，只要危险还没降临己身，他们绝不相信自己会遭逢危险。

事实上三贴骑乘的危险向来就是交通安全的宣传重点之一，根据靖娟儿童安全文教基金会所作的研究调查，儿童如果站在机车的前踏板上，车祸风险是成人的 2.45 倍，坐在驾驶座后面的人，无论年龄大小都是驾驶的 1.25 倍。而且当前踏板上立有高于龙头的阻碍物（像是那位竹围高中老师的女儿）时，一旦遇到「危机时刻」最直接影响的就是操控上的失误机率，进而扩大数倍的车祸风险。

野外求生技术中有一项很重要的基本精神，就是自己要主动回避会扩大危险机率的思考与行动。例如你不晓得野果子是否能够安全食用，就请先判断外部环境（野生动物）与果子之间的关系，甚至可以微量食用进行实验以做出判断。

我国在 2015 年 5 月 20 日修正的最新版「道路交通管理处罚条例」的第三十一条早有明文规定：「机车附载人员或物品未依规定者，处驾驶人新台币三百元以上六百元以下罚锾。」其中人员三贴或是乘客站在前踏板上皆属违法行为。虽然罚锾的金额看似不大，可能还抵不上去晶华酒店饱餐一顿的餐费，但是**身体是你自己的，**等到出事后再来后悔，一点意义都没有。

别怪我严苛，因为事实如此。这个世界上不是人人都是车神，而且台湾道路环境也没有良好的驾驶条件。许多机车骑士到现在还没出事并不是因为驾驶技术好，而是运气好，大家都让著这些人，仅只而已。等到哪天发生车祸时，被肇事者无辜牵连的人才是真正倒霉。

如果你是一位机车骑士，遇到非三贴骑车的时候，不管是接送小朋友上下课，或是想要出门享受晚餐，你会选择其他交通工具，还是认为自己才不会那么衰发生车祸呢？我希望能够听听大家的意见。