柯文哲欲关闭松山机场之争点

迷走客虽然现在人正在日本旅行，但还是有在关心国内时事，听闻台北市长柯文哲打算关闭松山机场（Songshan Airport，IATA：TSA）这一件政策还是让迷者想来好好说道说道。

乍听柯市长提出废弃松山机场及其众多航线这一条新闻当下，迷者内心其实还是感到非常不可思议。

国际上许多先进都市本身都拥有自己的专用机场，无论是从军事战略角度或是商业经营策略来看都让一个城市占据了先天优势地位。

况且就算桃园机场捷运线盖好了，因为某位市长的要求把路线改成九弯十八拐后，基本上这条桃机捷运路线已经被废了4成功力。

从台北车站到桃园国际机场一二航厦，就算是最快的直达车估计至少也要 35 分钟，更别提站站都停的普通车行车时间得花上 50 分钟，这已经属于一段非常长的移动时间。而这还不算上那些偏僻的车站位置如何接驳，以及不晓得在小条什么的道路上的塞车时间。

或许松山机场存在与否对于外籍旅客而言不会有太大差别，像我们到其他国家时也通常不会太在乎出了机场还得花一小时才能到市中心，但是旅客的心理状态原本就是抱著悠闲渡假的预期心理，就算是在乡下公车站牌等上一小时公车也能怡然自得啊。

但是对于双北市民以及澎湖群岛、金门群岛以及马祖列岛上的国民而言，台北松山机场是最便利的存在。实际上只要有丁点可能性，迷者都会选择在松山机场搭飞机（尤其夜景超美）。就连外国观光局几次邀请迷走客去拜访当地，也是请他们直接帮迷者买好松山机场起飞的航班。

难道让首都拥有一座机场，会让柯文哲以及建商们这么难以忍受吗？如果柯文哲不爱，欢迎把机场迁来淡水（不过据一位航空领域的专家脸友所称，淡水的季风与入场方向与桃机冲突，并不适合盖机场）。