在中國大陸單方面啟用M503航線，威脅我國空航領域後，我國政府在提出抗議無效後，決定啟動第一波制裁行動，將不予通過多家航空業者在 2018 年申請的新年春節假期加班機達近 200 航次，預期將影響台灣返國民眾和旅客超過 50000 人次。
在中國大陸單方面啟用縱貫台灣海峽上方的M503航線以及W121、W122、W123等航線後，我國民航局啟動反制行動，特別約談多家航空業者，希望他們可以拒飛該航線，然而卻遭各家航空公司置若罔聞仍照飛不誤。
民航局今（18日）公開表示，對於使用M503航線穿越台灣海峽的航空公司，將對他們申請2018兩岸春節加班機176班「暫不予核准」，冀希透過此制裁行動，抗議中國大陸未溝通就逕自啟用M503等航線爭議，預期將影響約5萬名返國民眾和旅行遊客。據統計，包括中國東方、廈門、港龍以及香港航空等中、港籍航空公司，迄今已飛M503等航線逾上百架次，其中以東方航空、廈門航空的航班最多。
大陸政府聲稱為解決地區航班快速成長壓力，在未與中華民國政府協調下，逕自透過國際民航組織（ICAO）劃設海峽中線西方逼近海峽中線的位置，包括縱向M503航線與橫向W121、W122、W123等3條航線。原本預計在2015年就開通該 4 條航線，但在當時馬英九政府強烈抗議下，最終只開放M503航線由北向南飛航。然而卻又在今年1月4日起單方面宣布開通M503航線由南向北飛航以及W121、W122、W123航線。
在大陸方面單方面啟用M503等航線後，我方認為仍有潛在飛安疑慮，在與中國大陸沒有有效溝通管道下，曾經私下約談陸籍多家民間航空公司，呼籲暫勿使用該 4 條航線，卻遭多家航空公司表示拒絕。為此，民航局決定，對於2月2日至3月2日將加開的兩岸春節加班機，將對於仍繼續使用相關航線的業者提出制裁，將「暫不予核准」東方航空及廈門航空申請的兩岸春節假期加班機申請達176班航次，預計將影響約5萬名旅客。
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