内湾车站的铁条遮雨棚是丑陋还是美丽，是保留还是拆迁的观点与讨论

在脸书上看到许久没去的内湾车站风貌似乎又有了些改变，车站月台上新增了一整排遮不了风、挡不了雨，不像遮雨棚也不像公共艺术的遮雨棚，被当地文史工作者给骂了个臭头，或许十来年前让我感受到悠然氛围的内湾小城也逐渐从印象中淡然而没。

对此，台北工务段回应，这是考量在地山城、木材、矿业人文背景，雨遮的意像表达大树乘凉，树枝钢构设计硬件更可表达出铁道文化。另外，结合玻璃设计，搭配客家花布、树枝灯饰，增添其夜间归乡人安全，对比出钢材稳重大树老城印象。

嘛，要是说起稳重那可真是太谦虚，这组钢架对于一个小小山城而言根本已经算是「忽有庞然大物，拔山倒树而来，盖一癞虾蟆也」的等级，更别提这组遮雨棚几乎比起车站本体还要来得更加抢眼，已然沦为本末倒置的荒唐设计。

事实上增建遮雨棚后，丑的也不是带点设计感的钢柱本身，而是这组遮雨棚根本被摆置在一个错误的位置。内湾原本就已经过于紧缩的地景又硬扛了一整排暗黑钢柱，不但让空间感拉不出来反而将全部景观厚重浓稠地黏和在一起。

细看该组被戏称钢钉的遮雨棚后，似乎又有些那么面熟，总觉得曾经在不少次的旅行中都看过类似的遮雨棚设计。

硬要说的话大概就是某个团队标到了工程案，直接收钱后从过去成品中挑了个老套路，再加点类似树枝状的钢架，然后说这叫做「大树意象」，不过事实上让人感觉就像全台湾每个老街都卖相同的东西一样啊（远目）。

话说回来，政府单位强硬地将这组钢架遮雨棚硬塞在内湾车站后，带来的麻烦已经延伸成是要委屈保留这组错置的角色还是花另外一笔钱移除、拆迁，对于有关单位来说显然都是不小的麻烦，也肯定无法让多数民众感到满意（少数无条件用爱支持特定政党的人不在我的考虑范围）。

依我之见，倒不如将这排钢架均等的拆分成三至四个部分，分别赠送给新竹后山的中小学作为学童等待区的遮雨棚架；至于内湾车站的月台就继续保持轻灵空静的状态，维持山城原本该有样貌吧。如果人类这么怕被雨打，还不如学桃园市长郑文灿砸大钱，浪费在全线铁路地下化的面子工程，或是东改西修导致变成现如今丧失原本效能的机场捷运线（翻桌）。