夏休みの静かな夜走りを守る：台湾北部4都市が違法改造バイク・騒音車両の大規模一斉取締りを開始

夏休みは学生や若者たちにとって待ちに待った季節であり、仲間同士で集まり夜間のツーリング（ナイトライド）を楽しむ姿が多く見られます。しかし、集団走行がエスカレートしてスピード競走に発展したり、改造マフラーの激しい爆音が響き渡ったりすることで、沿道住民の平穏な生活が脅かされるケースが後を絶ちません。

この問題に対処するため、台湾の新北市環境保護局は、基隆市、台北市、桃園市と連携し、7月から9月にかけて台湾北部全域で騒音車両の撲滅を目指す合同取締りプロジェクト「麦（マイ）噪専案」を始動させました。自治体の境界を越えた広域連携監視と厳格な法執行により、都市住民の住環境の静粛性を確保することが狙いです。

新北市環境保護局によると、北部都市部における車両騒音の苦情は常に高水準で推移しています。各自治体が独自に取り締まりを実施しても、バイクは機動性が高く容易に市境をまたいで移動してしまうため、近隣自治体が足並みを揃えた越境包囲網の形成が極めて有効と判断されました。

「基隆・台北・新北・桃園環境保護交流プラットフォーム」を通じて、各市の環境保護局、警察局、監理所（陸運局に相当）が合同部隊を結成。住民が休息を求める夜間の時間帯を中心に、主要な境界連絡道路を重点的に封鎖・検問する広域連携取締りを実施しています。

行政側は夜間の路上検問だけでなく、昼間も含めた多角的なアプローチを展開しています：

• 規制区域・時間帯の24時間化拡大：新北市は騒音管制法に基づき、未認証・検査不合格の改造マフラーを装着した車両の走行禁止措置を実施しています。違反者には3,000〜30,000台湾ドルの罰金が科され、これまでに約5万件の摘発実績があります。今年からは規制対象を従来の夜間（22時〜翌朝6時）から24時間終日へと大幅に強化しました。
• テクノロジー自動取締システム（騒音測定カメラ）：新北市は台湾最多となる170基の騒音取締りカメラを市内に配備。基準値を超える爆音を検知すると自動で撮影・照会され、1,800〜3,600台湾ドルの罰金と改善命令が下されます。現在までに約8,500件が処分されています。
• 第三方警政（関係機関合同査察）の導入：警察、経済発展局、都市計画局、税務機関などが合同で、違法改造を請け負うバイクショップ118店舗を一斉査察。違法パーツの販売抑止と認証済み正規部品の取り扱いを指導しています。
• 排気ガス・マフラー昼間抜打ち検査：統計によると、未認証マフラーを装着したバイクの約3割が排出ガス基準にも適合していません。昼間の検問で排出ガス検査とマフラー確認を同時に実施し、不適合車両には1,500〜6,000台湾ドルの罰金を科しています。

新北市は台湾で最も厳しい多角的取り締まりを推進しているものの、問題の根本的根絶には中央政府による法改正が不可欠であると訴えています。現行の法規基準と市民が感じる実際の騒音感覚の乖離や、騒音源となる改造パーツ自体の製造・流通に対する規制の不備を解消するため、環境部、交通部、経済部に対して抜本的な法制化を要請し続けています。

爽快な夜風を感じてバイクを走らせる楽しさは理解できますが、周囲への配慮を欠いた爆音走行はコミュニティの平和を乱す迷惑行為です。すべてのライダーが法令を遵守し、マナーある安全運転を心がけることが求められています。