自從 Suzuki 全新世代 All-New Jimny 4WD 傳出消息後，就引起許多戶外愛好者的注意。陽剛味十足的外觀設計，簡直風靡不少大叔的粉紅色少女心。
類似方塊造型的車身雖然在日本非常普通，不過在國內目前只有同為 Suzuki 的 Solio 曾經稱霸一方。相信這種造型在國內市場的接受度肯定也不會太差。而且這種充滿男人味的車款如果是纖瘦女子來開，肯定會充滿異樣的衝突美感。
三月前往日本北海道（Hokkaido, Japan）旅行時，曾經在荒郊野外的一處停車場看過一輛全黑款新 Jimny，充滿硬氣的實車外觀感覺比照片還要吸引人，特殊造型的車身就算在路上行駛時也能在眾多汽車中脫穎而出。
不過目前看來沒有在台灣組裝的計畫，直接引進日本原裝貨。國內型號是 GLX 標準版，另外再分 GLX 2 TONE 特仕版雙色車、GLX CarPlay 以及 GLX 2 TONE & CarPlay 三個型號。一共六種顏色分別是黃黑色、藍黑色、米黑色、軍綠色、灰色、白色。
官方建議售價從 748000 元新台幣到 778000 元，在國內車市場價格中屬於中低價位。不過擁有實用的 All Grip Pro 四輪傳動系統以及涉水能力，完全打中我心阿！
雖然有錢沒地方花的人肯定會買 Land Rover、Jeep 吉普車，甚至是 BENZ G-Class 等級，就算不開出門擺在路邊也很可以。所以其實要不要買 Jimny 也很簡單，只要問自己下面兩個問題：
- 想不想擁有一台外觀漂亮的 4WD 四輪傳動車？
- 預算是兩百萬（以上）還是八十萬？（笑）
另外比較要注意的是 All-New Jimny 的後車廂度有 130公分，高度有98公分，善加利用的話非常好用。唯一可惜的是因為要顧及越野能力所以設計程短版車身，車廂深度只剩下 24 公分，放下後排座位才有 98 公分可用，實際運用上還是受限頗多，而且座位舒適度也就普普了（有在日本租過車的應該都懂）。
非要找一個比喻的話，大概就是短腿版的阿諾史瓦辛格。
如果一車四人出遊露營烤肉，基本上只能考慮車頂行李架。雖然這種車加裝外掛一點都不會突兀，不過也要把這不算便宜的筆錢事先算進車價裡就是了。
Suzuki All-New Jimny 規格配備圖表
先前因為經常出國旅行所以把車賣掉當無車一族後，偶而還是會懷念有車的趴趴走時光，也確實對新 Jimny 有心動到，不過對我而言在臺灣買四輪驅動越野車的爽度還是大於實用度。
國內柏油鋪設率大概是全球數一數二，一堆林道山徑都受林務局和當地政府管制，而且我更喜歡用腳去走山勝於開車去莫名其妙硬闖，甚至會白眼看那些噴著臭味白煙在森林製造噪音嚇壞一堆動物的越野機車。所以在台灣實際有需要四輪傳動車強大越野能力的普通生活應用基本上不存在。
幾次看過在玩四驅越野的人，大概都只能找一團人特意跑去少數幾個偏僻的小溪流，然後穿越連外國人都不會故意去走的複雜地形（還可能撞壞底盤卡在小坡），我自己是完全無法理解意義在哪，而且往往背後並沒有任何偉大崇高的目的。這不是把車當工具，而是帶車去散步了都。反而如果要做戶外冒險的商業團，這種小車載客量不及箱型改車根本划不來。
或許當初北海道看到的那台 Jimny，甚至是在冰島那種寬廣無人煙的自然野生環境狀態下，才是最適合他發揮強大力量的大地吧！
目前原產地也沒有傳出什麼災情，日本原裝車只需要七十萬出頭，價位訂的其實還算不錯。
所以要是你恰好需要用到這種車型的話（例如從事野生動物救援的人，花蓮、台東跟屏東的在地人），我其實還蠻推薦你們買 All-New Jimny（如果我移居去花東的話也會想買）！而且舊款 Jimny 原本就相當熱門，因此新款 Jimny 的銷售量也值得期待（意思就是想買的快去問免得又要等下一批）。
- Suzuki 官方網站：「All-New Jimny」
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