
淡江大橋機車道只有一線?在時速 80 公里的海風前,別拿命開玩笑
最近網路上突然出現很多自詡機車路權團體,在吵淡江大橋機車道太窄。就如同他們忘記自己經常違規騎乘一樣,這次也忘了這座橋的速限是 80 公里。這篇文章拆解為何「獨立單線道」才是真正懂海邊騎車的人需要的保護,而非歧視。

最近網路上突然出現很多自詡機車路權團體,在吵淡江大橋機車道太窄。就如同他們忘記自己經常違規騎乘一樣,這次也忘了這座橋的速限是 80 公里。這篇文章拆解為何「獨立單線道」才是真正懂海邊騎車的人需要的保護,而非歧視。

近年來,臺灣社會針對交通政策的討論日益激烈,其中關於取消「兩段式左轉」與「快車道禁行機車」的聲浪時有耳聞。 然而,這些政策的存在並非無的放矢,而是為了因應臺灣獨特的交通環境與世界第一的機車密度,保障用路人的安全。面對部分人士以「繁瑣」或「過時」為由要求取消這些措施,我們必須冷靜思考,切莫讓大聲喧嘩

機車能否行駛國道高速公路始終爭議不斷,不少人批評禁令是落後象徵。從臺灣每平方公里超過500輛的全球最高機車密度、各國交通事故傷亡率對照,深入剖析高速公路車流物理限制與以人為本的安全決策真相。

飲酒駕車(酒駕)是一種危險且違法的行為,不僅會威脅自己的生命安全,也會危及他人的生命財產。 因此,了解飲酒後在體內產生的酒精濃度,以及中華民國的酒駕罰則與罰金,是每一位駕駛人應該具備的基本知識。 而且筆者誠摯建議,但凡曾有酒駕紀錄的人,都需褫奪參政權利,不得成為政府官員,享用全民納稅人的血汗錢。

機車騎士在馬路上行駛時絕不能搶快,必須保持對行人的尊重和警覺。行人在斑馬線上行走時,機車騎士應主動停下並減慢起步,給予行人足夠的安全空間。

暑假是青少年期待已久的時刻,許多學生計畫與朋友相約夜騎,享受夜間駕駛的快感。然而,這樣的活動有時可能引發一些問題,例如競速或噪音妨害他人的安寧。

近日,中華民國政府公布了最新一期的貨物稅減免退稅甚至免稅方案,涵蓋節能家電、汽車機車與電動車。這項新減免政策,旨在鼓勵消費者購買能源效率更高的產品,促進減少碳排放的目標。

傍晚和來訪的朋友兩個人,坐在古老小鎮一處民家的後院,玩貓喝咖啡的時候,迷走看見三個屁孩各自騎著一台機車,從幾年也看不到一回會有人騎車行駛的路口,拐進這處宛若迷宮的古老小區。 還在納悶他們為何從那一側進來的時候,就發現他們要往另一條更古老的巷子裡繼續鑽行。 迷走急忙忙地揮手提醒,喊叫道那一條古巷不

金門島上的中央地帶有一座海拔 253 公尺高的太武山,是金門的第一高峰(遠目),登山口在太武山公墓北側玉章路口,沿著上下起伏的道路步行約2公里,約一小時可以抵達太武山「毋忘在莒」勒山石前或是更加深入的「海印寺」。沿途林木繁盛,四季各有變化,可眺望金門的農田、城鎮、海灣景觀,適合各個年齡層前往拜訪一遊。

近年環保意識抬頭,政府為補助柴油大貨車進行汰換,環境保護署(簡稱環保署)決議將自 9 月起調漲隨油徵收的「移動汙染源空氣汙染防制費」費率,以補足基金缺口。

愛車剛被萬惡交通大隊的拖吊車給吊走了?別擔心,我們特別整理這份台灣、澎湖、金門等地「汽車、機車違規拖吊保管場」的領車地址、聯絡電話,讓您立刻找到愛車可能被拖吊的保管場所在地。

我家附近曾發生過一起交通事故,受害人是我老爹,加害者是淡水竹圍高中的一位女性數學老師。這位數學女老師當時一大早載著她的兩個小女兒準備前去淡水正德國中上課,小女兒坐在坐墊前的一小角,整個人像是是站在前踏板上,她們三個人就像是個臃腫的三明治般共騎一台小機車。

據國內新聞媒體指出,桃園市交通局預計從明年(2016)開始,將從原本只在桃園區、中壢區進行的汽機車拖吊業務擴大辦理,新增龜山區、楊梅區、八德區、平鎮區以及蘆竹區等五個行政區。同時,拖吊移置費用也將從現行費率調高 50%~100%。對此桃園交通局表示,此費率調高方案將送交市議會審議,以比照台北市費率施行...

今天迷走慣例的傍晚散步運動,在住滿幽靈投資客的淡海新市鎮(又稱淡水新市鎮)一角,發現一輛停在路邊的機車。 機車上頭坐了一位看起來頗年輕的男生,坐在機車上直挺挺的,像極了一隻會騎機車的狐獴,下面就稱他機車男。 
今天和往常一樣,約瑟夫騎著高齡13年的小野狼準備去接老婆大人回家,應該是天空下著毛毛細雨的緣故,馬路上車子比往常多出一倍。

淡水老街的後段是許多公家機關林立之處,自從咸豐8年(1858年)清朝政府在天津條約中開放臺灣港口,讓淡水(滬尾)和基隆(雞籠)成為北台灣重要的國際通商港埠後,淡水(滬尾)的商業地位日趨重要後,滬尾街之尾便逐漸成為各級機關的集中設置地點。 尤其當臺灣巡撫劉銘傳在光緒13年(1887年)8月開始沉埋鋪
