Suzuki All-New Jimny 有中我心 ❤️ 但我还是不会买 4WD

自从 Suzuki 全新世代 All-New Jimny 4WD 传出消息后，就引起许多户外爱好者的注意。阳刚味十足的外观设计，简直风靡不少大叔的粉红色少女心。

类似方块造型的车身虽然在日本非常普通，不过在国内目前只有同为 Suzuki 的 Solio 曾经称霸一方。相信这种造型在国内市场的接受度肯定也不会太差。而且这种充满男人味的车款如果是纤瘦女子来开，肯定会充满异样的冲突美感。

Suzuki All-New Jimny 官网宣传照

三月前往日本北海道（Hokkaido, Japan）旅行时，曾经在荒郊野外的一处停车场看过一辆全黑款新 Jimny，充满硬气的实车外观感觉比照片还要吸引人，特殊造型的车身就算在路上行驶时也能在众多汽车中脱颖而出。

不过目前看来没有在台湾组装的计划，直接引进日本原装货。国内型号是 GLX 标准版，另外再分 GLX 2 TONE 特仕版双色车、GLX CarPlay 以及 GLX 2 TONE & CarPlay 三个型号。一共六种颜色分别是黄黑色、蓝黑色、米黑色、军绿色、灰色、白色。

官方建议售价从 748000 元新台币到 778000 元，在国内车市场价格中属于中低价位。不过拥有实用的 All Grip Pro 四轮传动系统以及涉水能力，完全打中我心阿！

虽然有钱没地方花的人肯定会买 Land Rover、Jeep 吉普车，甚至是 BENZ G-Class 等级，就算不开出门摆在路边也很可以。所以其实要不要买 Jimny 也很简单，只要问自己下面两个问题：

1. 想不想拥有一台外观漂亮的 4WD 四轮传动车？
2. 预算是两百万（以上）还是八十万？（笑）

另外比较要注意的是 All-New Jimny 的后车厢度有 130公分，高度有98公分，善加利用的话非常好用。唯一可惜的是因为要顾及越野能力所以设计程短版车身，车厢深度只剩下 24 公分，放下后排座位才有 98 公分可用，实际运用上还是受限颇多，而且座位舒适度也就普普了（有在日本租过车的应该都懂）。

非要找一个比喻的话，大概就是短腿版的阿诺史瓦辛格。

如果一车四人出游露营烤肉，基本上只能考虑车顶行李架。虽然这种车加装外挂一点都不会突兀，不过也要把这不算便宜的笔钱事先算进车价里就是了。

Suzuki All-New Jimny 规格配备图表

Suzuki All-New Jimny 汽车规格配备表

先前因为经常出国旅行所以把车卖掉当无车一族后，偶而还是会怀念有车的趴趴走时光，也确实对新 Jimny 有心动到，不过对我而言在台湾买四轮驱动越野车的爽度还是大于实用度。

国内柏油铺设率大概是全球数一数二，一堆林道山径都受林务局和当地政府管制，而且我更喜欢用脚去走山胜于开车去莫名其妙硬闯，甚至会白眼看那些喷著臭味白烟在森林制造噪音吓坏一堆动物的越野机车。所以在台湾实际有需要四轮传动车强大越野能力的普通生活应用基本上不存在。

几次看过在玩四驱越野的人，大概都只能找一团人特意跑去少数几个偏僻的小溪流，然后穿越连外国人都不会故意去走的复杂地形（还可能撞坏底盘卡在小坡），我自己是完全无法理解意义在哪，而且往往背后并没有任何伟大崇高的目的。这不是把车当工具，而是带车去散步了都。反而如果要做户外冒险的商业团，这种小车载客量不及箱型改车根本划不来。

或许当初北海道看到的那台 Jimny，甚至是在冰岛那种宽广无人烟的自然野生环境状态下，才是最适合他发挥强大力量的大地吧！

目前原产地也没有传出什么灾情，日本原装车只需要七十万出头，价位订的其实还算不错。

所以要是你恰好需要用到这种车型的话（例如从事野生动物救援的人，花莲、台东跟屏东的在地人），我其实还蛮推荐你们买 All-New Jimny（如果我移居去花东的话也会想买）！而且旧款 Jimny 原本就相当热门，因此新款 Jimny 的销售量也值得期待（意思就是想买的快去问免得又要等下一批）。

• Suzuki 官方网站：「All-New Jimny」