乐桃航空 Peach Air 票务吃掉有价点数？日本旅游不再搭日籍廉航

年初二月底时已经计划了一次日本北海道的旅行，但是回程时间刚好有临时工作，只好在出发前不久上网更改回程航班。

原本预定「乐桃航空（Peach Aviation）」从桃园飞大阪，再从大阪飞北海道钏路机场的两段航程，只能通通取消退票。

已经去了日本十几趟旅行，几乎完全纵贯日本列岛，连没人的小岛都曾踏足过，还有数次的日本政府官方邀请的参访行程，也多次搭乘乐桃航空公司的航班，虽然搭乘经验时好时坏，但是这一次还是我这些年旅行下来，首次不得已临时取消航班。

或许是过去运气还不错，出国去日本时都不曾因为天灾导致行程延误，有一次秋天遇到台风来袭，到了我航班当天却是万里无云，甚至有一次是在我离开日本后才火山喷发。

结果不取消机票还好，一退票才意外发现日本这家低成本航空公司对旅客有许多不合理的莫名其妙限制规定。嗣与官方客服沟通无效后，我决定以后去日本旅行不会再搭乘这家日本籍 🇯🇵 低成本廉价航空公司。

搭几次廉航省下的钱，很可能在重重规定限制下，一次就通通送还他们。

除非是一年难有一次的超级特价时段，否则低成本航空公司的机票加上选位置、餐饮选购、手续费、刷卡费等费用，甚至超差的登机时间和机场联络交通费用，其实并没有比传统国籍航空（例如中华航空、长荣航空）便宜到哪里去。

乐桃机票取消退票不退款，只退 Peach 点数。

我们用现金购买乐桃航空的商品，如果因为个人原因临时取消，航空公司要收取退票手续费，我都非常愿意接受。但是乐桃的做法却是硬性规定，仅能将退款转换成他们系统内部独占的 Peach 点数机制。

换言之这笔钱只能被迫用于下一次再买乐桃航空的机票，领不出来，也没办法转做他用。

其实转换点数如果留到下次出国还能用，倒也不是太大问题，问题是乐桃航空竟然强硬地限制，这些点数只有 180 天有效期限。

更加过分的是乐桃在退票时，还是会收取 400 元手续费用！也就是你原本支付的款项先扣掉 400 元，才会转成乐桃点数。既然都已经收取不便宜的手续费了，还要强迫转乘乐桃专用点数，甚至限制你只能在半年内使用完毕！？

有价现金等值的乐桃点数却有时间限制？

航空公司将现金强迫转成点数，还一边赚取银行利息，这原本已经是相当专制不合理的行为。结果乐桃竟然还限制这些点数只能在 180 天内使用。

许多人一趟旅行下来，可能把公司休假日已经全部请掉，或旅伴的行程难以再次配合，甚至老板、主管根本不放行，一般人想在半年内连续出国本来就很困难。

还别说半年 180 天，因为可能卡到连续假期或是年假，想要能买到机票更是难上加难，间接等同乐桃航空透过强迫转换点数的方式，限制你下次消费的行为模式。

照最低限度的道理来说，起码得提供一年 365 天的期限，让旅客可以在明年同一时节，还能用这笔点数重新购买机票才是正确做法。更别提乐桃给的 180 天甚至不到半年。

我国的百货公司、书店、便利商店等礼券，以前也有时间限制，受到不少民众批评这是绑架。

后来经过中华民国政府明文规定，有价现金等值的礼券大多配合修改规定，取消了有价证券的不合理时间限制。

然而中华民国政府对于日籍航空硬性规定不到半年的使用限制竟然无法可管（或是不愿管？），让国人搭乘这些外国低成本航空时的权益受到损害。

只有电子邮件通知，不告不理。

一张机票的价值往往在数千到数万元不等，但是取消机票退票后，乐桃航空只会以最便宜的电子邮件来通知。网络上甚至能发现有些网友提到，根本没收到过这些通知邮件，包括我。

在跟乐桃的客户服务人员谈过后，我发现他们的统一说法，几乎都只会说「系统记录上有发送给乘客」就打算堵上乘客的嘴。

下面两张图是我在电子信箱，针对关键字「Peach」进行搜寻所得到的结果，包括：

乐桃航空广告信件

乐桃航空订单通知邮件

大家可以看到我连从去年到现在的乐桃发送的广告信件都没整理过，更何况是点数通知这种重要信函，一封都没有在系统里找到。

迷走用的还是 Google Gmail 信箱，系统稳定的信赖度绝对有相当高的保障。

在上面「乐桃航空订单通知邮件」这张图片最上方的《【Peach】ピーチポイントが発行されました / Your Peach Point was published》这封电子邮件，是我昨天（08月21日）询问乐桃客服关于点数问题后，他们直接寄给我的通知书。

Gmail 信箱这一次几乎可以说是立刻秒收，代表乐桃官网的邮件服务器，和 Gmail 之间的网络沟通并无障碍。

不过当你跟乐桃航空的客服争论是否有收到邮件这种问题时，他们又会立刻说「如果有问题的话，你们自己可以提早问。」（爆炸）

记得当初我在申请退票后，看到乐桃官网上说到「退票作业约需要七个工作天」，因此当我退票那一两天检查信箱都没发现相关退票通知后，我一样相当信赖日本人吹毛求疵的个性，安心等待他们处理退票作业。

后来由于出国跟工作的关系也就让我忘了这一档事，想著等收到邮件再来确认 —— 结果压根儿没收到任何通知。

另外，乐桃官网的规定中明定「失效日为发行日起第180天」，这次恰好发现的期间是第 185 天。于是我就问了客服，官网明明写退票作业需要七个工作天，我也确认过当初申请退票时的数天内都没收到确认通知，因此这 180 天期限应该还没到。结果客服只说系统在我申请退票当天就发出确认信了（？）。

嘛，想也知道继续问下去也不会有结果，官方人员只要继续说系统当天就发通知（完全由他们认定）、有问题应该早点问（你自己的责任）这两句就能把所有客户的嘴堵死了吧。

其实我个人还是挺佩服乐桃对于客服人员的教育训练。

虽然 🇯🇵 日籍的乐桃航空针「不退款」以及「限制有价点数的使用时间」等规定著实让我认为异常不合理，有刻意损害乘客的权益之嫌。

不过我暂时没打算找 🇹🇼 行政院消费者保护会（简称消保会）申诉，或是跟乐桃继续浪费时间争执，我个人还是挺愿意接受自己输给日本人制订的游戏规则的结果，就当那几千元打了水漂，顺便学一个教训：「慎选航空公司」。

你以为自己买到了廉价航空的便宜机票，实际上是把自己的权益也一起卖掉。

然而所谓低成本航空公司的成本管控，应该是透过机场租金和用户付费等管道来取得获益，千不该万不该把自己服务的客户权益也放上断头台等著收人头。

总而言之，这一次因为点数期限问题跟乐桃客服沟通无效，对造甚至表示两次请示主管都得到一样的答案后，我已经决定下次去日本旅行绝对不会再搭乘这家低成本航空公司。即使是日本政府再出钱邀约，迷走也会请对方绝对不要订相关航班，宁可给我国籍航空公司赚外汇。