带把刀去旅行？台北捷运、台湾铁路与台湾高铁携带刀械上车的管制要点

最近几年在捷运或火车上出现了几起以刀械攻击人的事件后，国人对于刀械本身的存在充斥著恐慌感。更甚者往往动辄得咎，将器械危险性的意识提升到一个紧绷的境界，无论是捕风捉影或是看见黑影就开枪，虽然提高了和平社会对于危机感的警戒，却也让一些爱刀者感到寸步难行。

事实上在我国大众交通工具上，对于携带刀械这类工具是有著相关规范。

北捷与双铁管制危险物品规定

• 台湾铁路：依据铁路运送规则，不能携带刀械等会致人受伤的危险物品上火车，必须要用行李托运的方式，一但发现将请旅客下车，终止运送。若发现旅客有伤害他人意图，通报铁路警察处理。
• 台北捷运：依据台北捷运系统旅客须知规范，不能携带刀械、火药等危险或易燃物进入捷运范围，疑为危险物品时可要求检查，一但发现可拒绝运送，并通知警察处理。
• 台湾高铁：依据高铁旅客运送实施要点规范，不能携带刀械等具攻击性物品，车站和列车人员都会留意，一但发现，可拒绝载送并通报铁路警察。

然而这些管制规则在过去从来都不是大众运输交通工具的宣传重点，实际上知道的民众并不多见。而且北捷与台铁、高铁更直接坦言，一般刀械都被民众放在包包内，不可能无故逐一清查，否则有侵犯人权之虞。

根据我国用于管制刀械等器具的主要条例「枪砲弹药刀械管制条例」第4条中，对于刀械二字已有明文规定：「本条例所称枪砲、弹药、刀械如下：…三、刀械：指武士刀、手杖刀、鸳鸯刀、手指虎、钢 (铁) 鞭、扁钻、匕首 (各如附图例式) 及其他经中央主管机关公告查禁，非供正当使用具有杀伤力之刀械。…」

换言之一般折叠刀、短直刀或是菜刀等刀械，原本就不在法律所规范的具有攻击性的刀械列表之中。如此一来的公家单位自订的规范、规则自然也不该逾越上级法所明定之事项。

不过在郑捷事件以及北捷发生厨师意外以刀伤人等多起事故后，北捷与台铁、高铁都曾发表声明，依规定旅客不能携带刀械等危险物品进入运具范围内，被查获可拒绝运送并请警方处理，甚至强调带刀最高可罚5万元。

台铁上甚至有女旅客带水果刀削水果，并到列车厕所清洗后出来，竟然被误会要砍人。还有木工大剌剌带锯刀搭火车，也一度引发恐慌。

给木工、厨师的建议：一般刀械类工具最好还是是得要包装一番才是正确的做法，也是对自己工作负责的正确态度。

但是这种无差别将刀具都列为攻击性武器的做法是否正确其实还有待商榷，毕竟伤害人的从来不是武器，而是那些使用武器的人。

我个人从学生时代被一位朋友拐去新竹 NOVA 的一家刀店，买了我人生中除了超级小刀外的第一把折叠刀后，便陷入这种能亲眼见证、亲手摸到极致工艺精华的小小世界。

不过这把刀却在中国大陆搭动车前，被当地公安给没收了（泪）。

我从年轻开始玩刀也有几个年头，我自己从来不曾被刀刃伤害过，更别谈拿著刀去伤害无辜的正常人，最多也就只用来在登山露营时切切菜、开开山路、拆拆箱子、破坏包装等公用而已，但是近年出门在外，当我把这种称作「刀」的工具拿出来使用，其实内心的负担并不显小。

虽然说防止意外发生的想法并没有错，但是过度紧张小心，将每个人都视为贼，将每把刀都视为凶器的做法仍有许多讨论空间。毕竟台湾这块土地不像泰国一样经常发生恐怖攻击，也不像中国大陆一开始就采取全民列管的举措，我们对于自由度的定义理应可以站得比其他国家更高更远。

说到这里就想起我在学生时代曾经想趁著暑假开发一枚简易型火箭，但是在接触过一些业余人士后，他们却口头一致的表达否定的态度。主要原因还是政府对于火箭动力源的管理非常严格，他们那群人也是因为在军队中曾经受过训练，所以能在退伍后私下组队玩玩。

如果基本观念无法更正，甚至只因为不小心露出菜刀就会被警察抓走的国家，我实在很难想像这个国家人民的创新能力会有多强。