昨晚看到一则让迷走客稍微惊讶的消息，根据公司中国网站发布的即时新闻《Air China to acquire Cathay Pacific Airways》显示，中国大陆国籍航空「中国国际航空（Air China）」或许将正式收购已成立长达 71 年的香港「国泰航空（Cathay Pacific Airways）」。
拥有总资产高达 6857 亿元新台币的国泰航空，如果真被总资产 9906 亿元新台币的中国国际航空给吞并，肯定是近年亚洲航空界最大的迎亲盛事。
国泰航空向来在全球航空市场中拥有良好声誉，不仅多年勇夺世界航空业权威机构 Skytrax 的「年度最佳航空公司」大奖，亦被 Skytrax 评为「五星级航空公司」之一，不仅服务品质深受信赖，也经常提供优惠的国际线票价，是许多人飞往南半球、中亚与欧洲的首选。
相比之下，中国国际航空的空安与服务在近年虽逐渐改善，评分却也只得到三、四颗星的普通评价。但是随著廉价航空的兴盛，以及品质服务与价格比的差异逐渐缩小后，国泰航空在去年亏损达到 22 亿元新台币，反观中国国际航空在大利基市场上依然可以获利高达 300 亿元新台币。
其实早在 2009 年，中国国际航空便斥资 63 亿元购入 4.9 亿股国泰航空的股权，相等国泰股权的 12.5%，让中国国际航空手上的总持股量已达到 29.99%。
如果此次与太古集团成功完成并购案，或将让国泰旗下的港龙航空与香港华民航空一并被整合至中国国际航空的口袋里，如此一来香港本地的航空空司将成为中国国际航空、中国海南航空（香港航空（Hong Kong Airlines））与香港地头蛇何鸿燊家族的香港快运航空（Hong Kong Express Airways Limited, HK Express）三强争霸的局面，而中国国际航空更能透过各航线与机型交换的高度整顿，让集团在航空市场上获得最佳利润。
官方网站：国泰航空（Cathat Pacific）
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