Gogoro 是中華民國團隊的一項電動車開發計畫，與一般電動機車最大的差別除了車體的結構設計外，在於它們採用了交換電池技術，一般人無法自行充電，必須尋找電池交換站（文末附有電池交換站地圖）。
明顯是以設計師思維所做的大膽嘗試，而且還要有資金放著燒。
廠商在今天上午舉辦了正式的 Gogoro 電動智慧二輪車發表記者會，席間公布了 Gogoro 動電機車在台灣的正式售價為 128,000 元，並提供六色車款可供選擇，包括白色、黑色、銀色、黃色、藍色以及橘紅色。
除了車體本身價格在第一年需要付出至少 128,000 元外，每個月還需要負擔至少 899 元的月租費用，用於無限次更換機車電池，意義等同於你騎車加油的費用（換言之，Gogoro 除了賺車價，還要賺能源利益）。
不限數更換電池的服務看起來很誘人，也很適合房仲業務或快遞業者使用。但是 Gogoro 也想到了，因此他們在方案中特別加註「限制非商業用途的個人使用」的限制條件，對於打算利用這項優惠的朋友需要多研究遊戲規則。
這次 gogoro 一共推出兩種預購方案，包括都會方案以及 Sport 方案。預計將在今年 6 月 27 日至 7 月 24 日期間開放預購，並在7月25日後陸續交車。
Gogoro 都會方案
Gogoro 電動車總價是 128,000 元，在都會方案的預購中，頭期款需要付 38,000 元，並在之後的 12 個月中以零利率攤還剩餘車價共 90,000 元，等於往後每個月需償還 7500 元，連續 12 個月。
在本方案中，電動機車的標準版規格包含：
- 不限數更換電池。
- 最高時速：~85 km/h。
- 加速度（0~50km/h）：4.5秒。（維德註：因為電動車擁有高扭力的特性，才會出現這種重機才可能見到的加速度。）
都會方案另外提供四大優惠，包括：
- 前12個月，丟車賠車的全額竊盜險。
- 前24個月，免費更換電池（價值899元*24=21576元）。
- 前24個月不限里程免費保養。
- 前24個月每年兩次的免費道路救援服務。
Gogoro Sport 方案
Sport Activation，主打無限制更換電池以及性能提升加值服務，除了都會方案中的所有優惠外，每一個月只需要再加 299 元（899+299=1198），Gogoro 就提供你三大更 Power 的規格，包括：
- 儀錶板上 Sport 紅燈點亮……ˊ_>ˋ。
- 最高時速：95+ km/h。
- 加速度（0~50km/h）：4.2秒。
換句話說，每個月只要多付 299 元，你從零加速到時速五十公里可以快 0.3 秒，而且可以用時速多 10 公里的速度抵達目的地……ˊ_>ˋ。
Gogoro Plus 方案
Gogoro 還提供了配備升級及包含兩年不限里程保固的 Plus 版本，車身價格比標準版再多一萬元，建議售價達到 138,000 元。這概念很接近蘋果電腦的加購全球保固策略。
結果與討論
一台 128,000 元的電動二輪車，每個月還需要付出最少 899 元的租金，對於一般機車騎士而言應該不會有特別想更新的慾望（而且還不曉得冬天太冷時是否會對電池產生不良影響，我可不想以後上合歡山時才發現發不動車啊！）。
至於政府方面是否有打算針對 Gogoro 提出補助預算的計畫，或許是我們一般民眾暫時保持觀望態度的最主要原因。如果補助方案能讓電動車價格降至四至五萬元，而且更換電池的月租方式可以更加客製化一點，相信比較容易引起一般民眾的注意（現在電池交換站只有32座，我猜官方可能希望大家持續關注，但暫時不要太熱銷比較好）。
另外，我認為再加一萬元的 Plus 保固政策或許沒有錯，但是對於購車民眾而言，他們等於是拿自己的身體在替廠商做道路測試，廠商如果能送第一批預購民眾這項 Plus 方案，相信會博得更多好感。
Gogoro 雖然在台灣炒的火熱，不過當我見到大陸牛電科技[2]有著濃濃的小米抄襲味道存在（連官網一些細節都像Gogoro）時還是感覺有些不妙。牛電他們打算以新台幣 20000 元推出全新的電動車「小牛電動車N1」，而且已經在大陸市場上引起關注，也在價格上狠狠酸了 Gogoro 一筆。
由於 N1 目前還在集資階段，但我相信等到真正推出產品時，肯定是 Gogoro 的勁敵（如果王雪紅跟尹衍樑想打進大陸市場的話）。
Gogoro 電池交換站資訊
延伸閱讀：
- Gogoro 官方網址
- NIU 官方網址
- Gogoro 全球體驗中心：
- 營業時間：11:00-23:00。
- 門市電話：02-2729-8777。
- 地址：臺北市信義區松壽路18號。
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